Мушаххасот:
Таҳаммулпазирии стандартии диаметри дохили G7
Таҳаммулпазирии стандартии диаметри беруна S7
Тавсия додани таҳаммулпазирии чоҳи f7/g6
Таҳаммулпазирии манзилро тавсия диҳед H7

Подшипникҳои нафтӣ дар бисёр намудҳои таҷҳизоти механикӣ, аз қабили саноати автомобилӣ, саноати буғӣ ва фриксия, саноати асбобҳои маишӣ, маҳсулоти рақамӣ, таҷҳизоти идоракунӣ, асбобҳои барқӣ, мошинҳои нассоҷӣ, мошинҳои бастабандӣ ва дигар намудҳои мошину таҷҳизот истифода мешаванд.

Умуман, подшипникҳои равғании металлургияи хокӣ аз ашёи хом сохта шудаанд, пресс карда мешаванд, пресс карда мешаванд, шакл дода мешаванд ва ба равған ғарқ карда мешаванд.Аксарияти мошинҳои имрӯза хеле автоматикунонида шудаанд.Истехсоли харруза нисбатан калон аст, аксар махсулотро дар як вакт ташкил кардан мумкин аст, бинобар ин хар кадар партия зиёд бошад, махсулот хамон кадар бехтар мешавад.Акнун, агар мо қолабҳоро камтар истифода барем, мо метавонем садҳо ҳазор ададро созем.Аммо арзиши қолаб нисбатан гарон аст, аз ин рӯ, агар ҳаҷми зиёд бошад, он иҷро намешавад ва вақти иваз кардани қолаб низ дароз аст.

Умуман, подшипникҳои равғании металлургияи хокаро дар як вақт, асосан бидуни буридан ташкил кардан мумкин аст.Арзиш нисбат ба коркарди мошин сабуктар, партовҳои моддӣ камтар ва нархаш арзонтар аст.Он инчунин ба сиёсати миллии пешбурди сарфаи энергия мувофиқ аст.Аз ин рӯ, он технологияе ҳисобида мешавад, ки кӯҳна намешавад.

Пойгоҳи подшипникҳои равғании подшипник бо равғани молиданӣ бо усули ғарқкунии вакуумӣ пур карда шудааст ва равғани молиданӣ аз сабаби баланд шудани ҳарорат ва насоси насосӣ дар кор ба сатҳи равон мебарояд, бинобар ин онро дар ҳолати ба равгани молиданй илова накарда.