Масъалаи ҳарорати баландро дар подшипникҳои муҳаррики аз таркиш тобоварро чӣ гуна бояд самаранок ҳал кард

 

Барои подшипникҳои моторӣ аз таркиш, ҳарорати аз ҳад баланд яке аз омилҳои муҳимест, ки подшипникҳоро вайрон мекунад.Албатта, садои подшипник ғайримуқаррарӣ аст, ларзиши калон ва тарҳи беасос ба подшипникҳои моторӣ аз таркиш осеб мерасонад.Пас, чӣ гуна бояд ҳарорати подшипникҳои мотор аз таркиш хеле баланд бошад?Минбаъд, аз ҷониби силсилаи хурди подшипникҳои худидоракунии Ханчжоу барои шарҳ додани ин.

Подшипникхои худидоракунии Ханчжоу

1. Агар подшипник муҳаррики коркунанда аз ҳад зиёд гарм шавад, лутфан тафтиш кунед, ки оё подшипник ё буттаи подшипникҳои подшипникҳои боркаш вайрон шудааст.Агар ин тавр бошад, лутфан иваз кунед ва иваз кунед

2. Ҳангоми иваз кардани равған, агар он бо зарраҳои сахт ё подшипникҳои нопок омехта шавад, фарсудашавӣ ва аз ҳад зиёд гарм шудани подшипникҳоро бадтар мекунад ва ҳатто метавонад подшипникҳоро вайрон кунад.Пас аз тоза кардани сарпӯши охири подшипник ва подшипник, равғанро дубора иваз кунед ва равғанро дар камераи равған 2/3 пур кунед.

3. Набудани равган дар холигии подшипник.Дар подшипникхои мотор муддати дароз равган намерасад ва талафи фрикция зиёд мешавад, ки ин боиси аз хад зиёд гарм шудани подшипник мегардад.Барои нигоҳдории мунтазам, барои пур кардани 2/3 камераи равған равған илова кунед ё равғани молиданиро ба сатҳи стандартии равған илова кунед, то аз тамом шудани равғани подшипникҳои мотор пешгирӣ кунед.

4. Дараҷаи равған нодуруст аст.Навъи дурусти равғанро ҳарчи зудтар иваз кунед.Умуман, не.3 равғани асоси литий ё не.Равғани 3 мураккаби калсий бояд истифода шавад.

5. Равғани подшипник аз ҳад зиёд баста шудааст, бинобар ин, равғани аз ҳад зиёд дар подшипник прокатро тоза кардан лозим аст.

6. Агар наҷосат мавҷуд бошад, аз ҳад ифлос, хеле ғафс ё ҳалқаи равған часпида бошад, равған бояд иваз карда шавад, то сабаби часпидан ва таъмири онро фаҳмад ва вақте ки часпакии равған хеле баланд аст, равғанро иваз кардан лозим аст. .

7. Дар мувофиқат байни подшипник ва чоҳи, подшипник ва сарпӯши охири хеле фуҷур ё хеле танг аст.Аз ҳад зиёд зич подшипникро деформатсия мекунад, дар ҳоле ки аз ҳад зиёд фуҷур ба осонӣ ба "остини давидан" оварда мерасонад.Агар мувофиқати байни подшипник ва чоҳ хеле фуҷур бошад, маҷалларо бо рангҳои металлӣ ё сарпӯши охири он пӯшидан мумкин аст.Агар он хеле танг бошад, он бояд аз нав кор карда шавад.

8. Камар хеле танг ё хеле фуҷур аст, муфта суст васл шудааст ё муҳаррик ва меҳвари мошини идорашаванда дар як хати рост нестанд, ки ин сарборӣ ва гармии подшипникро зиёд мекунад.Кафолати камарро танзим кардан лозим аст;Пайвасткуниро дуруст кунед.

9. Аз сабаби нодуруст васл кардани винти сарпӯши муҳаррик номувофиқ аст, ки ба маркази ду чоҳ оварда мерасонад, дар як хати рост нест ё ҳалқаи берунии подшипник нобаробар аст, ки боиси гардиши подшипник мегардад. чандир нест ва қувваи соиш пас аз сарборӣ ва гармкунӣ зиёд мешавад.Он бояд аз нав васл карда шавад.

10. Сарпӯши охири муҳаррик ё сарпӯши подшипник дуруст насб карда нашудааст, одатан параллел нест, ки дар натиҷа мавқеи подшипник нодуруст аст.Ҳарду канори сарпӯш ё сарпӯши подшипникро баробар насб кунед ва болтҳоро мустаҳкам кунед.

Даҳ нуктаи дар боло зикршуда ҳама мундариҷаи ҳалли ҳарорати баланди подшипникҳои моторӣ аз таркиш мебошанд.Ташаккур барои фаҳмиш ва дастгирӣ!


Вақти фиристодан: апрел-16-2021