Подшипникҳои худидоракунии молиданӣ дорои хусусиятҳои умумии подшипникҳои металлӣ ва подшипникҳои равғанӣ мебошанд, метавонанд ба сарбориҳои баланд тоб оваранд ва бо баъзе маводи молиданӣ муҷаҳҳаз карда шаванд, то таъсири беҳтари молиданӣ ба даст оранд.Онҳо дар ҳаёти мо васеъ истифода мешаванд.Истифодаи нодурусти подшипникҳои худмолидани ба осонӣ боиси мушкилоти гуногун мегардад.Минбаъд, силсилаи хурди подшипникҳои худидоракунии молидан дар Ханчжоу онро шарҳ медиҳад.Ман умедворам, ки он метавонад ба шумо муфид бошад.

1. Пеллинг дар мавқеи шадид дар канори канал

Эксфолиатсия дар мавқеи ниҳоии канал асосан дар минтақаи эксфолиатсияи шадид дар пайванди канал ва қабурғаҳо зоҳир мешавад.Сабаб дар он аст, ки подшипник дар чои худ гузошта нашудааст ё дар вакти кор ногахон аз хад зиёди мехвар ба амал меояд.Ҳалли он аст, ки дар ҷои худ ҷойгир будани подшипник ё иваз кардани ҳалқаи берунии подшипникҳои озод ба мувофиқати тозакунӣ барои ҷуброн кардани подшипник дар ҳолати изофабори подшипник.Агар монтаж боэътимод набошад, гафсии плёнкаи молиданро зиёд кардан мумкин аст (барои зиёд кардани часпакии равган) ё бори подшипникро барои кам кардани алокаи бевоситаи подшипник кам кардан мумкин аст.

Ду.Канал дар як ҳолати симметрӣ дар самти гирду атроф канда мешавад

Пӯхтани мавқеъи симметриро канда шудани ҳалқаи ботинӣ дар ҳалқаи дарунӣ нишон медиҳад, дар ҳоле ки ҳалқаи берунӣ дар ҳолати симметрии даврӣ (яъне ба самти меҳвари кӯтоҳи эллипс) канда мешавад.Ин кор махсусан дар подшипникхои пахнкунандаи мотоциклхо намоён аст.Вақте ки подшипник ба сӯрохи калони корпуси эллиптикӣ пахш карда мешавад ё ду қисмати корпуси ҷудошуда сахт карда мешавад, ҳалқаи берунии подшипник эллиптикӣ мешавад ва тозакунӣ дар меҳвари кӯтоҳ ба таври назаррас коҳиш меёбад ва ё ҳатто тозакунии манфӣ мегардад.Дар зери таъсири сарборӣ, ҳалқаи дарунӣ барои тавлиди аломати пӯсти даврӣ давр мезанад, дар ҳоле ки ҳалқаи беруна танҳо аломати пӯстро дар ҳолати симметрии самти меҳвари кӯтоҳ ба вуҷуд меорад.Сабаби асосии пеш аз мухлат аз кор баромадани подшипникхо хамин аст.Азназаргузаронии кисми вайроншудаи подшипник нишон дод, ки мудаввар будани диаметри берунии подшипник аз 0,8um дар идоракунии процесси ибтидой ба 27um табдил ёфтааст.Ин арзиш аз арзиши тозакунии радиалӣ хеле калонтар аст.Аз ин рӯ, муайян кардан мумкин аст, ки подшипник дар ҳолати деформатсияи шадид ва тозакунии манфӣ кор мекунад ва сатҳи корӣ ба фарсудашавӣ ва пӯсти барвақти ғайриоддӣ моил аст.Тадбирҳои муқобил беҳтар кардани дақиқии коркарди сӯрохи снаряд ё пешгирӣ кардани истифодаи ду нисфи сӯрохи снаряд мебошанд.

Се, raceway моил пӯст

Ҳалқаи печидаи моил дар сатҳи кории подшипник нишон медиҳад, ки подшипник дар ҳолати моил кор мекунад.Вақте ки кунҷи майл ба ҳолати критикӣ мерасад ё аз он зиёд мешавад, барвақт фарсудашавии якбораи ғайримуқаррарӣ ва пӯстро ба осонӣ ба вуҷуд меорад.Сабабхои асосй бад будани монтаж, ка-шидани чох, паст будани дакикии журнали чох ва сурохии курсии подшипникхо мебошанд.

Се нуктаи дар боло зикршуда ҳама мундариҷаи мушкилоте мебошанд, ки дар натиҷаи истифодаи нодурусти подшипникҳои худравған ба осонӣ ба вуҷуд меоянд.Ташаккур барои фаҳмиш ва дастгирӣ!